包頭停車(chē)場(chǎng)|停車(chē)場(chǎng)管理系統|冠宇廠(chǎng)家(多圖)：

濟南冠宇|車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)管理系統|車(chē)牌識別專(zhuān)用道閘|車(chē)牌識別專(zhuān)用攝像機|道閘廠(chǎng)家|車(chē)牌識別系統廠(chǎng)家

2.1.1車(chē)輛駛入停車(chē)場(chǎng)

當有車(chē)輛駛近停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)，系統自動(dòng)檢測到車(chē)輛的駛近，自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片，并識別出該車(chē)輛的車(chē)牌號碼，記錄入場(chǎng)時(shí)間、車(chē)牌號碼、車(chē)輛照片，然后通過(guò)查詢(xún)數據庫內的登記車(chē)輛記錄，確定該車(chē)的類(lèi)型（固定用戶(hù)車(chē)輛或臨時(shí)用戶(hù)車(chē)輛）。根據車(chē)輛類(lèi)型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下的兩種情況：

?固定用戶(hù)（場(chǎng)內登記）車(chē)輛——屏幕顯示車(chē)輛圖像、車(chē)牌號碼、入區日期和時(shí)間和費用交納情況，系統抬閘放行。

?臨時(shí)用戶(hù)（外來(lái)）車(chē)輛——可通過(guò)門(mén)崗確認后放行并開(kāi)始記費等，屏幕顯示外來(lái)車(chē)輛。

2.1.2車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)

當有車(chē)輛駛近停車(chē)場(chǎng)出口時(shí)，系統能自動(dòng)檢測到車(chē)輛的駛近，并自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片，自動(dòng)識別出該車(chē)的車(chē)牌號碼，記錄出場(chǎng)時(shí)間、車(chē)牌號碼、車(chē)輛照片，然后通過(guò)查詢(xún)數據庫內的登記車(chē)輛記錄，確定該車(chē)的類(lèi)型。根據車(chē)輛類(lèi)型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下兩種情況：

?固定用戶(hù)（場(chǎng)內登記）車(chē)輛——屏幕顯示車(chē)輛圖像、車(chē)牌號碼、入區日期和時(shí)間、出區日期和時(shí)間、車(chē)主交費情況等信息，按用戶(hù)設定或物管要求采取自動(dòng)放行或提示放行。

?臨時(shí)用戶(hù)（外來(lái)）車(chē)輛——根據車(chē)輛性質(zhì)（出租車(chē)、送貨車(chē)、公務(wù)車(chē)和社會(huì )車(chē)輛）的不同，確定不同的收費標準（主要有免費、按時(shí)計費、按次計費等），結合該車(chē)停車(chē)時(shí)間確定該車(chē)的收費金額。然后可通過(guò)門(mén)崗確認收費處后放行等，屏幕顯示外來(lái)車(chē)輛以及記錄的車(chē)牌號、車(chē)輛照片、卡號、入區時(shí)間、出區時(shí)間、收費金額等。

2.1.1車(chē)輛駛入停車(chē)場(chǎng)

當有車(chē)輛駛近停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)，系統自動(dòng)檢測到車(chē)輛的駛近，自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片，并識別出該車(chē)輛的車(chē)牌號碼，記錄入場(chǎng)時(shí)間、車(chē)牌號碼、車(chē)輛照片，然后通過(guò)查詢(xún)數據庫內的登記車(chē)輛記錄，確定該車(chē)的類(lèi)型（固定用戶(hù)車(chē)輛或臨時(shí)用戶(hù)車(chē)輛）。根據車(chē)輛類(lèi)型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下的兩種情況：

?固定用戶(hù)（場(chǎng)內登記）車(chē)輛——屏幕顯示車(chē)輛圖像、車(chē)牌號碼、入區日期和時(shí)間和費用交納情況，系統抬閘放行。

?臨時(shí)用戶(hù)（外來(lái)）車(chē)輛——可通過(guò)門(mén)崗確認后放行并開(kāi)始記費等，屏幕顯示外來(lái)車(chē)輛。

2.1.2車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)

當有車(chē)輛駛近停車(chē)場(chǎng)出口時(shí)，系統能自動(dòng)檢測到車(chē)輛的駛近，并自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片，自動(dòng)識別出該車(chē)的車(chē)牌號碼，記錄出場(chǎng)時(shí)間、車(chē)牌號碼、車(chē)輛照片，然后通過(guò)查詢(xún)數據庫內的登記車(chē)輛記錄，確定該車(chē)的類(lèi)型。根據車(chē)輛類(lèi)型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下兩種情況：

?固定用戶(hù)（場(chǎng)內登記）車(chē)輛——屏幕顯示車(chē)輛圖像、車(chē)牌號碼、入區日期和時(shí)間、出區日期和時(shí)間、車(chē)主交費情況等信息，按用戶(hù)設定或物管要求采取自動(dòng)放行或提示放行。

?臨時(shí)用戶(hù)（外來(lái)）車(chē)輛——根據車(chē)輛性質(zhì)（出租車(chē)、送貨車(chē)、公務(wù)車(chē)和社會(huì )車(chē)輛）的不同，確定不同的收費標準（主要有免費、按時(shí)計費、按次計費等），結合該車(chē)停車(chē)時(shí)間確定該車(chē)的收費金額。然后可通過(guò)門(mén)崗確認收費處后放行等，屏幕顯示外來(lái)車(chē)輛以及記錄的車(chē)牌號、車(chē)輛照片、卡號、入區時(shí)間、出區時(shí)間、收費金額等。

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車(chē)牌識別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車(chē)輛識別中的一種應用。

車(chē)牌識別技術(shù)要求能夠將運動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復雜背景中提取并識別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預處理、特征提取、車(chē)牌字符識別等技術(shù)，識別車(chē)輛牌號、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。

車(chē)牌識別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應用，電子收費（ETC）系統中，也是結合DSRC技術(shù)識別車(chē)輛身份的主要手段。

在停車(chē)場(chǎng)管理中，車(chē)牌識別技術(shù)也是識別車(chē)輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設的《停車(chē)庫（場(chǎng)）車(chē)輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術(shù)要求》中，車(chē)牌識別技術(shù)成為車(chē)輛身份識別的主要手段。

車(chē)牌識別技術(shù)結合電子不停車(chē)收費系統（ETC）識別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠實(shí)現車(chē)輛身份自動(dòng)識別、自動(dòng)收費。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)牌識別針對無(wú)需收停車(chē)費的車(chē)輛（如月卡車(chē)、內部免費通行車(chē)輛），建設無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。

道閘廠(chǎng)家直銷(xiāo)、冠宇廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)供應

攝像機實(shí)時(shí)監視停車(chē)場(chǎng)的出入口，控制室內的管理人員可監視車(chē)的出入情況。

  車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，在進(jìn)入攝像機監視范圍內觸發(fā)信號，電腦將圖像存儲固定并記錄下來(lái)，存儲的圖像可清晰識別車(chē)輛顏色、車(chē)型和車(chē)牌，連同ID卡的卡號一同存儲下來(lái)。

  車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，通過(guò)感應天線(xiàn)讀取ID卡的卡號，并通過(guò)卡號將存儲在數據庫中入場(chǎng)的圖像資料取出，由管理員通過(guò)出、入場(chǎng)的圖像來(lái)核對是否同一輛車(chē)。如出入圖像中的車(chē)輛車(chē)型、顏色和車(chē)牌不同；管理員將攔截出場(chǎng)的車(chē)輛并核查；如相同，則放行并將車(chē)輛的資料記錄存儲下來(lái)。

  如選用車(chē)牌自動(dòng)識別系統，通過(guò)此軟件可自動(dòng)從車(chē)輛圖像中將車(chē)牌號碼識別出來(lái)，并顯示存儲和比對，而不用存儲車(chē)輛的圖像。